空壓機為什么需要分級壓縮？
節(jié)省功率消耗
采用多級壓縮，可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，先進行等壓冷卻，以降低溫度，再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
空壓機軸承異響的原因
1.油脂有雜質(zhì)；
2. 潤滑不足（油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損）；
3. 軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問題）；
4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平（導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）.
螺桿空壓機空濾的重要性
1.防水性能，空氣中含有大量的水份大家是知道的，特別是下雨天空氣中含水量將更高，一旦空濾防水性能不佳，空濾就很容易受潮，空濾一Fl.受潮潮就會影響空壓機吸氣暢通，甚至堵塞，客戶會因此浪費大量的電費。
2.過濾精度，如果過濾精度不高，大量稍微細小一點的灰塵雜質(zhì)就會被吸入螺桿空扭機內(nèi)部，會影響到油分，機油，油濾，軸承等使用壽命。
3.透氣度，透氣度如果不好就會影響螺桿空壓機吸氣暢通，也容易堵塞，客戶也會因此浪費大量的電費檢測空濾質(zhì)量如何。
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